De uitvoering van het geactualiseerde Sigmaplan gebeurt gefaseerd. Er worden doorlopend werken gestart en beëindigd, studies uitgevoerd, e.a. De timing van de deelprojecten is afhankelijk van de timing van de voorbereidende procedures (o.a. opmaak inrichtingsplan, MER, GRUP, omgevingsvergunning, verwervingen, aanbestedingsprocedures, e.d.m.) en de beschikbare budgettaire middelen.
De totale kostprijs van het geactualiseerde Sigmaplan werd in november 2020 geraamd op ca. 1.5 mia euro. Deze raming is grosso modo vandaag nog steeds gangbaar.
De werken zijn gestart in 2006 (met het GGG Lippenbroek) en lopen tot 2040 (met het GGG Tielrode Broek).
Stijn De Roo: “Deze belangrijke infrastructuurwerken om overstromingen te voorkomen, zullen meer dan 1,5 miljard euro kosten. Ze zijn gestart in 2006 en lopen nog minstens tot 2040.
Gezien het risico op overstromingen toeneemt - ook in Vlaanderen - is het respecteren van de timing noodzakelijk!”
Op 11 juli 2025 werd de nieuwe Verapazbrug geopend. Buurtbewoners maakten hierbij al melding van toegenomen verkeersonveiligheid voor fietsers en voetgangers, geluidsoverlast (met verstoring van de nachtrust) en luchtvervuiling in de aanliggende straten, zoals Ham – Bomastraat – Nieuwland – Godshuishammeke – Kongostraat.
De Vlaamse Regering heeft beslist een Hoge AI-raad op te richten die zich onder meer zal buigen over de toekomst van datacenters in Vlaanderen. Dat blijkt na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Op 27 maart 2023 werd een raadsbesluit goedgekeurd waarin het college van burgemeester en schepenen werd opgedragen om, in overleg met handelaars en bewoners, een proefopstelling ‘kortparkeren bij handelszaken’ in de Evergemsesteenweg uit te testen. Deze proefopstelling zou na zes maanden worden geëvalueerd.