Momenteel worden ingrijpende werken uitgevoerd aan de Evergemsesteenweg in de zone tot en met het kruispunt met de Vierweegsestraat. De Evergemsesteenweg is een belangrijke verkeersas, waardoor het organiseren van omleidingen geen eenvoudige opdracht is. Er zijn heel wat woonzones, schoolomgevingen en naburige werven.
Ondanks de aangeduide wegomleidingen spreken bewoners mij aan over de aanwezigheid van vrachtverkeer in de omliggende woonwijken (o.a. in de Knotwilgenlaan). Dit zorgt voor gevaarlijke situaties, zeker rond de tijdstippen waar er veel schoolverkeer is. Het feit dat het vrachtverkeer afkomstig is van winkels/grootwarenhuizen in de buurt roept vragen op, gezien de alternatieven door hen gekend zouden moeten zijn en kunnen gecommuniceerd worden naar hun chauffeurs.
Fractievoorzitter Stijn De Roo stelde hierover volgende opvolgvragen aan de bevoegd schepen:
Schepen Watteeuw antwoordde:
"Wij kregen meldingen van sluipverkeer die de omleidingen niet volgen en de borden “uitgezonderd plaatselijk verkeer” negeren. Er werd door de projectleider van de werf en medewerker IPR voor de genoemde problematiek stappen ondernomen. Zo heeft de projectleider van de werf contact opgenomen met de Colruyt-groep en heeft de medewerker IPR bij Delhaize gevraagd om hun chauffeurs te wijzen op de te volgen verkeersmaatregelen en hun routes als dusdanig aan te passen. Tot op heden hebben we daar nog geen feedback gekregen.
Men probeert nu op andere manieren zowel de Colruyt-groep als Delhaize te contacteren en nogmaals de problematiek aan te kaarten.
Tevens vroegen de diensten aan de politie om handhaving of sensibiliserende acties te voorzien. Het niet-plaatselijk karakter van het vrachtverkeer moet wellicht vast te stellen en sanctioneren zijn maar valt uiteraard onder hun politionele bevoegdheid."
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.
Met het project Flemish Local Digital Twins (FLDT) werken verschillende gemeenten in Vlaams-Brabant aan een digitale tweeling van hun leefomgeving. Via dergelijke digitale kopieën van hun gemeente kunnen lokale besturen mobiliteitsscenario's simuleren, verkeersstromen analyseren en de impact van beleidsmaatregelen vooraf inschatten op basis van onder meer realtime data en artificiële intelligentie.
De Rooigemlaan, de Dendermondsesteenweg en de Nieuwevaart zijn in beeld als mogelijke locaties voor de eerste Gentse geluidsflitspaal. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent).