In een eerdere schriftelijke vraag bevroeg fractievoorzitter Stijn De Roo de schepen over de verkeersveiligheid in de Kapiteinstraat te Wondelgem.
De schepen antwoordde onder meer: "Voor de straat is een heraanlegdossier opgestart waarvan uitvoering in 2025 is voorzien, en binnen dit dossier is 30km/u reeds als ontwerpsnelheid vastgelegd. Voorafgaand aan de heraanleg wordt ook nog bekeken welke fietsinfrastructuur er moet komen, al dan niet in combinatie met schrapping van een deel van het parkeren.
Afhankelijk van het respecteren van de startdatum van de werken plannen we in 2023 tijdelijk fietssuggestiestroken in afwachting van de heraanleg. Het ontwerp hiervoor wordt nog opgemaakt."
Fractievoorzitter Stijn De Roo stelde de schepen onlangs enkele opvolgvragen:
Schepen Watteeuw:
"Met het bestaande budget gaan we minder kunnen uitvoeren dan voorzien. De energiecrisis, inflatie en toegenomen grondstofprijzen hebben een grote impact op de kosten voor lopende en geplande werken aan wegenis en publieke ruimte.
De prijzen voor openbare werken bijvoorbeeld zijn het afgelopen jaar in Vlaanderen met maar liefst 25% gestegen. Heel wat projecten zijn reeds gegund en zijn in uitvoering van lopende contracten en werven. De budgetten van de stad zijn helaas niet evenredig toegenomen. We zullen dus minder kunnen doen met die voorziene budgetten.
Momenteel zijn de diensten bezig met een budgettaire inschatting en bekijken zij welke verschuivingen noodzakelijk zijn. Zij bekijken ook de bestaande kanalen voor cofinanciering om zoveel mogelijk projecten uit te kunnen voeren.
Gezien de hoge kostprijs van coating voor fietssuggestiestroken en de huidige besparingen bij Stad Gent zijn de fietssuggestiestroken niet ingepland voor 2023.
De beide werven (Evergemsesteenweg en Meulestedebrug) zullen normaliter volledig uitgevoerd zijn tegen 2025-2026 en dus geen impact hebben op het dossier voor integrale heraanleg. Deze integrale heraanleg van de Kapiteinstraat staat op de planning voor de volgende legislatuur (in samenwerking met Farys).
Zolang de integrale heraanleg niet is gestart blijft de dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen verder instaan voor het curatief onderhoud. Acute problemen worden dan ook best gemeld via Gentinfo dan wel via het meldingsformulier op de website van de Stad Gent: www.stad.gent/meldpuntwegen."
Uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Watteeuw (Groen) blijkt dat de evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) pas in het voorjaar van 2027 wordt opgeleverd. Zolang die evaluatie er niet is, blijft de LEZ in de praktijk gewoon bestaan en wordt een politieke beslissing over een eventuele afschaffing vooruitgeschoven.
Tot in de gemeenteraad van april 2026 was er nog onduidelijkheid over de onderzoeksvragen van de studie. De bevoegde schepen haalde toen enkel de vijf grote lijnen aan, die de basis zouden vormen waarop het college het gesprek zou voeren: impact op de luchtkwaliteit, impact op de gezondheid, maatschappelijke kosten, juridische risico’s en financiële impact.