De Vlaamse Landmaatschappij (VLM) is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het landinrichtingsproject Moervaartvallei, dat ligt ten noordoosten van Gent, op het grondgebied van Gent (Sint-Kruis-Winkel en Mendonk), Wachtebeke, Moerbeke, Lochristi, Lokeren, Sint-Niklaas en Stekene. Via landinrichting bouwt de VLM samen met haar partners de verschillende openruimtefuncties (landbouw, natuur, recreatie, waterbeheer, landschap en onroerend erfgoed) verder uit.
Op 25 mei 2018 keurde de Vlaamse Regering het landinrichtingsproject Moervaartvallei goed en tekenden alle partners een raamovereenkomst voor realisaties op het terrein. De raamovereenkomst geeft uitvoering aan het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) Moervaartvallei fase 1.
In 2023 werd het eerste landinrichtingsplan opgemaakt voor vier locaties: Kalvekant, Reepkens, Oostdonk en Maaibos. Op 22 december 2023 werd het landinrichtingsplan goedgekeurd door de Vlaamse Regering. Van 18 maart tot en met 17 april 2025 was er een openbaar onderzoek over de onteigeningen voor de ontwikkeling van een natuurzone in het deel Kalvekant-Zuid. Op de website van de VLM wordt vermeld dat de start van de werken voor het landinrichtingsplan Kalvekant-Reepkens-Oostdonk-Maaibos ten vroegste in 2026 zal zijn.
Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde minister:
Minister Brouns antwoordde:
"Het openbaar onderzoek onteigening deel Kalvekant-Zuid liep van 18 maart tot en met 17 april 2025. Tijdens het openbaar onderzoek werd het voorlopig onteigeningsbesluit samen met de onteigeningsplannen en projectnota ter inzage gelegd. In de loop van het openbaar onderzoek werden 2 bezwaren ontvangen via een raadsman die de 5 betrokkenen vertegenwoordigt.
De Vlaamse Regering keurde op 22 december 2023 het inrichtingsplan goed voor 4 locaties in de Moervaartvallei (Kalvekant, Reepkens, Oostdonk, Maaibos).
Voor werken in het projectgebied Maaibos diende de Vlaamse Landmaatschappij (VLM) op 2 april 2025 de aanvraag van een omgevingsvergunning in bij het Vlaams Gewest. Het dossier is door het Departement Omgeving volledig en ontvankelijk bevonden en zal nu verder inhoudelijk worden behandeld en beoordeeld. In de loop van de maand mei verwacht VLM de start van het openbaar onderzoek over dit dossier.
Op 25 mei 2018 werd de raamovereenkomst voor de uitvoering van het open ruimte project Moervaartvallei getekend door heel wat partners (Vlaamse overheid, provincie, lokale besturen, Havenbedrijf, landbouw- en natuurorganisaties). De raamovereenkomst geeft aan hoe het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Moervaartvallei fase 1 effectief op het terrein gerealiseerd wordt en beschrijft gemaakte afspraken via een gefaseerde uitvoering.
Op 22 december 2023 keurde de Vlaamse Regering het eerste inrichtingsplan, met bijhorend uitvoerings- en financieringsprogramma, goed voor 4 locaties in de Moervaartvallei (Kalvekant, Reepkens, Oostdonk, Maaibos).
In het projectgebied Oostdonk beboste de Vlaamse Landmaatschappij (VLM), de stad Gent en de provincie Oost-Vlaanderen in de winters van 2024 en 2025 reeds 19 ha nieuw bos op percelen die de VLM in der minne verwierf. Verschillende kleinere, geïsoleerde bosjes worden via landinrichting met elkaar verbonden tot één grotere boszone. Deze percelen zijn volgens het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) van de Moervaartvallei fase 1 allen bestemd als natuurgebied.
In het projectgebied Maaibos blijft de indicatieve timing voor de start van de werken in 2026 behouden. De werken in Maaibos wordt in de loop van 2025 aanbesteed en het is de intentie om de werken te starten na het broedseizoen van 2026. De werken in het projectgebied Maaibos focussen op het vasthouden van gebiedseigen water, het verschralen van biologisch minder waardevolle graslanden en akkers, enkele recreatieve maatregelen en een veilige faunapassage.
De Vlaamse Regering heeft nog geen beslissing genomen over een startnota voor het GRUP Moervaartvallei fase 2, gezien het overleg tussen de lokale actoren nog loopt. De gouverneur heeft eind 2024 het eindrapport bezorgd met het resultaat van het voorbereidend overleg dat ze in het kader van haar coördinatieopdracht met de natuur- en landbouworganisaties voerde in de periode 2019-2024. De coördinatieopdracht bestond uit het verkrijgen van een akkoord over een landgebruiksscenario voor het realiseren van de Natura 2000-doelen binnen de perimeter van fase 2 alsook een aantal mogelijke oplossingsrichtingen voor een aantal specifieke knelpunten waarvoor nog géén consensus bereikt kon worden met de middenveldorganisaties en lokale besturen. De gouverneur zal op 21 mei 2025 de begeleidende stuurgroep informeren over dit eindrapport. Daarna zal de Vlaamse administratie op basis van de inzichten en aanbevelingen uit dit eindrapport in de tweede helft van 2025 de werkzaamheden aanvatten voor de opmaak van een startnota voor het GRUP Moervaartvallei fase 2 die vervolgens voor goedkeuring zal voorgelegd worden aan de Vlaamse Regering.
Voor de deelzone Oostdonk zal de VLM in 2025 starten met een voorstudie waarbij de maatregelen uit het landinrichtingsplan worden geconcretiseerd in overleg met de (financierende) partners. Vervolgens zal de VLM dit technisch verder uitwerken tot een vergunnings- en aanbestedingsdossier."
Locaties waar veel ongevallen gebeuren, komen op de lijst van gevaarlijke punten te staan. Een punt wordt als ‘gevaarlijk’ benoemd zodra er minstens drie ongevallen gebeurden met letsels.
Heel wat Gentenaars die in de buurt van de Gentse tramlijnen wonen, worden geconfronteerd met geluidshinder. Op bepaalde delen van de routes gelden snelheidsbeperkingen. Zo is de snelheid van de tram in de Bernard Spaelaan beperkt tot 15 kilometer per uur.
Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).