"In de Gentse haven moet het woon-werkverkeer met de fiets een pak veiliger kunnen," zegt Stijn De Roo (cd&v), Vlaams volksvertegenwoordiger en gemeenteraadslid in Gent. Hij kaartte enkele onveilige situaties aan in het Vlaams Parlement en de gemeenteraad. "Voor de Kluizensesteenweg is er goed nieuws, maar voor de oversteek en de moordstrookjes langs de Langerbruggekaai is een oplossing nog niet voor direct. Ik ben bezorgd."
Heel wat bedrijven in Vlaanderen investeren in het fietsgebruik van hun werknemers voor woon-werkverkeer. Steeds meer werknemers van de Gentse havenbedrijven komen met de fiets naar het werk. De fietsinfrastructuur is echter niet mee geëvolueerd. In opvolging van eerdere vragen ondervroeg De Roo zowel bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) als bevoegde Gentse schepen Filip Watteeuw (Groen) over de verkeersveiligheid voor fietsers in de Gentse havenzone.
Het kruispunt Langerbruggekaai (N474) - Wondelgemkaai (N458) is een gevaarlijke oversteek voor fietsers die zich van en naar het veer van Langerbrugge verplaatsen. Volgens de minister worden er uiterlijk volgend jaar werken uitgevoerd om het kruispunt veiliger te maken. Er komt ook een volledige heraanleg met vrijliggend dubbelrichtingsfietspad tussen de Wondelgemkaai en de spoorweg. Dit jaar wordt de opdracht van werken aanbesteed.
De minister, noch de schepen gaan in op de suggestie van De Roo om het kruispunt op korte termijn te voorzien van een waarschuwingsbord. De schepen geeft nog mee dat de huidige brug een voetgangers- en fietsbrug wordt met een nieuwe fietsoversteek naar het geplande dubbelrichtingsfietspad. Ter hoogte van Stora Enso wordt dan weer gewerkt richting een nieuwe doorsteek naar het veer Langerbrugge.
De Langerbruggekaai (N474) is al langer bekend als een onveilige straat voor fietsers. Het veel te smalle fietspad op een weg met veel zwaar verkeer is een zogenaamd ‘moordstrookje’. De minister laat weten dat het niet de bedoeling is dat fietsers nog via de Langerbruggekaai fietsen, aangezien die weg vooral voor vrachtverkeer dienst doet. Er zijn parallelle veilige fietsinfrastructuren aanwezig in het achterliggende gebied. Er wordt nu gezocht naar oplossingen om de bedrijven langs de Langerbruggekaai vanaf die achterliggende fietspaden toegankelijk te maken voor fietsers.
Stijn De Roo: "Ik roep de minister en de schepen op om tot een snelle en veilige oplossing te komen voor de onveilige situaties voor fietsers. Ik ben tevreden dat er maatregelen worden genomen, maar ik ben tegelijk bezorgd dat ze niet snel genoeg gaan. Daarom pleit ik ervoor om de knelpunten via verkeersborden aan te duiden en snelheidscontroles uit te voeren. Het duurt wellicht nog jaren vooraleer fietsers de bedrijven aan de Langerbruggekaai langs een alternatieve ontsluiting kunnen bereiken. Tot zolang blijven die moordstrookjes gevaarlijk voor de werknemers.
Er zijn bovendien verschillende wegbeheerders actief in het havengebied en dat maakt de coördinatie er niet gemakkelijker op. Zo lang de onderhandelingen niet rond zijn om een deel van de wegenis over te dragen, zullen stad Gent, Vlaanderen en het Havenbedrijf nauw moeten samenwerken aan veiligere oplossingen voor fietsers!"
De vraag naar zwemwater in Gent blijft groot. Vandaag bestaat het publieke zwembadaanbod onder meer uit de zwembaden Van Eyck, Rooigem en Strop, het sportbad van LAGO Rozebroeken en het zwembad GUSB. Tegelijk wordt gewerkt aan nieuwe zwemcapaciteit. Op de sportsite Neptunus in Wondelgem is een nieuw zwembad gepland.
De nieuwe internationale busverbinding 'Bus Rapid Transit' tussen Gent en Terneuzen moet op 13 december 2026 van start gaan. Dat bevestigde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Artificiële intelligentie sloop in recordtempo ieders leefwereld binnen en de technologie ontwikkelt razendsnel. Om onze bedrijven, onze arbeidsmarkt en ons onderwijs bij te staan stelde Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) bij de lancering van zijn conceptnota over AI voor om een taskforce op te richten: een groep experts die zich buigen over de impact van AI op die sectoren en die een strategie uitwerken waar bedrijven, onderwijs en arbeidsmarkt mee aan de slag kunnen.