De stad Gent plant een fiets- en wandelpad tussen de Hoevestraat, de Frans Louwersstraat en de Vinkeslagstraat langsheen de tramsporen in Wondelgem. De nieuw aan te leggen verbinding moet dienen als een veiliger alternatief voor de Vroonstallestraat.
Om dit pad te kunnen realiseren, is grondverwerving noodzakelijk. Het rooilijnplan en het onteigeningsplan werden definitief vastgesteld door de gemeenteraad op 26 april 2021. De eigenaar van het te verwerven stuk grond ging in beroep tegen de rooilijn bij de Vlaamse Regering doch zijn vordering werd als ongegrond bevonden. Vervolgens werd er gedagvaard en besliste de vrederechter dat de onteigeningsnoodzaak niet voldoende werd aangetoond. Het schepencollege besliste op 8 december 2022 om in beroep te gaan tegen de beslissing van de Vrederechter.
Fractievoorzitter Stijn De Roo stelde hierover volgende vragen aan de bevoegd schepen:
Schepen Watteeuw antwoordde:
"Het ontwerp van het fiets- en wandelpad is klaar. De stad Gent kreeg na een zeer lange procedure op 3 april 2023 een gunstig vonnis waarbij de wettigheid van het onteigeningsprocedure werd bevestigd. Hierop werd het dossier teruggestuurd naar de vrederechter, die op 3 mei 2023 een provisioneel vonnis velde. Stad Gent en de onteigende kwamen daarop overeen om de debatten te sluiten en de onteigende ging akkoord met de onteigeningsvergoeding. Dit akkoordvonnis is het einde van de procedure. De betaling werd uitgevoerd en de Stad Gent is nu dus eigenaar van het nodige stukje grond.
De gesprekken met de eigenaar lopen ondertussen verder om de realisatie van de weg en de inname van de grond op een goeie manier te regelen.
Er is wel degelijk contact geweest tussen de Stad Gent en Delhaize waarbij Delhaize duidelijk heeft aangeven dat ze het wandelpad willen behouden. De erfdienstbaarheid van dit wandelpad is opgenomen in een akte en verzekert zo een langdurig bestaan van dit pad. Momenteel is er dan ook geen enkele reden om hier iets aan te wijzigen en mee te nemen in het ontwerp."
In adviezen van de Stad Gent over de voorziene busverbindingen in de vervoersregio werden enkele knelpunten benoemd in het huidige aanbod aan openbaar vervoer, zoals de gebrekkige verbinding in Drongen-Luchteren en het wegvallen van de lus van de voormalige lijn 9 in Mariakerke.
Op 29 november 2024 werd het Wonderwoud officieel geopend. Naast de al voltooide werken wordt er nagedacht over de toekomst van het militaire domein en het executieoord binnen het Wonderwoud.
Normen worden opgesteld op basis van wetenschappelijk onderzoek, op basis van expertise en op basis van een politieke afweging. Vlaanderen is geen eiland in de wereld. Het is dan ook van belang dat onze regio de vinger aan de pols houdt in andere Europese regio’s en lidstaten, bijvoorbeeld over onderzoeken en normen over PFAS.