Opening nieuwe sorteerlijn Veolia in Gent
Milieubedrijf Veolia opende een nieuwe sorteerlijn in de Haven van Gent.
Vlaams Volksvertegenwoordiger - Gemeenteraadslid Gent
Stijn De Roo is geboren en getogen in Gent en is vader in een gezin met 4 kinderen. Met zijn masterdiploma in de bio-ingenieurswetenschappen ging hij aan de slag bij Landelijke Gilden en Boerenbond. Hier nam hij respectievelijk de functie van directie-adjunct en directeur op.
Hij is sinds januari 2019 gemeenteraadslid voor cd&v in Gent en sinds oktober 2020 volksvertegenwoordiger in het Vlaams Parlement. Daar wil hij zorgen voor een sterke link tussen stad Gent en het Vlaams Parlement, die op allerlei domeinen beter elkaar versterken dan ze elkaar tegenwerken. Maar hij wil ook zorgen voor een goede relatie tussen stad en platteland, wat de hele provincie Oost-Vlaanderen ten goede zal komen.
Als volksvertegenwoordiger is Stijn actief op cruciale thema’s. Hij is in het Vlaams Parlement vast lid van de commissie voor Landbouw, Visserij en Plattelandsbeleid, en de commissie voor Economie, Werk, Sociale Economie, Wetenschap en Innovatie. Daarnaast draagt hij bij aan het beleid rond Leefmilieu, Natuur, Ruimtelijke Ordening en Energie als plaatsvervangend lid.
Hij zetelde als vast lid in de Onderzoekscommissie PFAS-PFOS van juni 2021 tot maart 2022.
Van 2019 tot 2024 was Stijn de Roo fractieleider voor cd&v in de gemeenteraad van Gent.
Sinds april 2022 zetelt Stijn De Roo eveneens in de Senaat.
In 2024 werd hij herverkozen in de gemeenteraad van Gent en in het Vlaams Parlement. Met zijn wortels stevig verankerd in Gent en een focus op thema’s als innovatie, AI, landbouw en leefmilieu, blijft Stijn De Roo zich inzetten voor een duurzame en welvarende toekomst.
Milieubedrijf Veolia opende een nieuwe sorteerlijn in de Haven van Gent.
De vereniging van Belgische en Nederlandse drinkwaterbedrijven die Maaswater gebruiken als bron van drinkwater (RIWA-Maas) riep op 5 september 2022 in een persbericht op om de waterkwaliteit van de rivier, zeker tijdens de lage waterstanden, beter en strenger te bewaken. De Maas wordt namelijk verontreinigd door industriële lozingen en door incidenten waarbij veel industriële stoffen in het water terechtkomen.
De laatste jaren is het fietsverkeer al enorm toegenomen. Gezien de huidige energieprijzen grijpen mensen nog vaker naar de fiets, de elektrische fiets en naar de speedpedelec voor hun verplaatsingen en vooral voor het woon- en werkverkeer. Vaak maakt een jaagpad deel uit van de route voor woon-werkverkeer.
Er bestaat een verbod - onder andere voor landbouwvoertuigen - om door de Waaslandtunnel te rijden. Dat is nochtans de enige weg om met een landbouwtractor naar de rechteroever van de Schelde te geraken. Zowel de E17 als de A12 is een autosnelweg.
Over heel Vlaanderen worden de fietssnelwegen verder uitgebouwd. Door een vlotte en veilige verbinding met de fiets te voorzien tussen de steden, zal er vaker gekozen worden om de auto thuis te laten en zich met de fiets te verplaatsen. Om de veiligheid van de fietsers nog groter te maken, hebben verschillende gemeentebesturen in Vlaams-Brabant ervoor gekozen om oversteken van fietssnelwegen verkeersveiliger te maken, sommige kruispunten worden daarom voorzien van dynamische verkeerslichten. Zij zullen het verkeer monitoren en maximaal voorrang geven aan de fietsers.
Dit weekend was ik op bezoek bij:
Tijdens de commissie MEO van maart 2022 werd de gevaarlijke verkeerssituatie aangekaart die veroorzaakt wordt door de geparkeerde vrachtwagens langs de N9 in Mariakerke.
In de commissie Leefmilieu van het Vlaams parlement ondervroegen Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo en twee collega-parlementsleden bevoegd minister Lydia Peeters over het giftig afval dat door De Vlaamse Waterweg in de Schelde in Kruibeke werd geloosd, wat ontdekt werd door het duidingsprogramma “Pano” dat hieraan een reportage wijdde op 31 augustus 2022.
De veiligheid voor fietsers die zich vanuit de Wondelgemse Meersen naar het noorden verplaatsen (of omgekeerd: die vanuit Wondelgem/Meulestede richting Wondelgemse Meersen fietsen) kan beter. De veilige fietsroute eindigt/begint vandaag in de Driemasterstraat aan het Driemasterpark, vlakbij de drukke Kapiteinstraat.
In 2020 werd voor het eerst geëxperimenteerd met losse parkstoelen in het Zuidpark en het Coyendanspark. De verplaatsbare stoelen werden vaak gebruikt door de Gentenaars en parkbezoekers. Het proefproject werd dan ook positief geëvalueerd door de gebruikers.