Stijn werd in 2018 voor de eerste keer verkozen in de Gentse gemeenteraad. Bij de gemeenteraadsverkiezingen van oktober 2024 werd hij herkozen.
Hij zetelt in de commissies:
Stijn is een actief raadslid. Van alle raadsleden stelde hij sinds zijn aantreden het hoogst aantal vragen aan het college van burgemeester en schepenen. Verder kaart hij ook de Gentse thema's op Vlaams en federaal niveau, en vice versa.
Tijdens de bespreking van de heraanleg van het gemeenteplein van Sint-Denijs-Westrem in december 2025 gaf de bevoegde schepen aan dat er klankbordgroep-vergaderingen via gelote burgerpanels zouden worden georganiseerd.
In het geïntegreerd investeringsprogramma (GIP) voor 2025-2027 dat op 14 juli 2025 werd goedgekeurd werd 1.500.000 euro gereserveerd in 2025 voor een studie over de herinrichting van het toegangscomplex van de E40 in Drongen.
Het wegvallen van tramlijn T2 tussen Gent Rabot en Evergem vanaf 1 september 2025 tot minstens eind 2028 in combinatie met andere grote infrastructuurprojecten in dezelfde zone, waaronder de herinrichting van de Wiedauwkaai en de werken aan de R4, wegen bijzonder zwaar door op de bereikbaarheid van Wondelgem, Evergem en het bredere Meetjesland.
In 2004 gaf De Lijn met het Pegasusplan haar toekomstvisie voor de Vlaamse Ruit. Volgens het Pegasusplan zouden er zes tramassen komen in de Gentse regio: Evergem-Merelbeke, Sint-Martens-Latem-Oostakker, Melle-Mariakerke, Zwijnaarde-Meulestede, Lochristi-Flanders Expo, Gent-Sint-Pieters-Destelbergen en Gent-Sint-Pieters-Melle Leeuw.
Al jaren leeft de wens om het Heilig Hartplein te renoveren. Binnen het stadsvernieuwingsprogramma ‘En Route’ engageerde de Stad Gent zich onder meer tot een herbestemming van de Heilig Hartkerk en de Wasserij der Vlaanderen, maar ook tot een vernieuwing van het Waspark en Wolterspark.
In Mendonk voert De Vlaamse Waterweg momenteel werken uit voor de vervanging van de huidige Spanjeveerbrug door een nieuwe integrale staalbetonbrug.
Heel wat Gentenaars die in de buurt van de Gentse tramlijnen wonen, worden geconfronteerd met geluidshinder. Op bepaalde delen van de routes gelden snelheidsbeperkingen. Zo is de snelheid van de tram in de Bernard Spaelaan beperkt tot 15 kilometer per uur.
Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).
De gouverneur van Oost-Vlaanderen heeft het Gentse stadsbestuur opgedragen om met terugwerkende kracht de antwoorden op mondelinge vragen van raadsleden schriftelijk samen te vatten en online te publiceren. Dat deed ze na een onderzoek op basis van een klacht van raadslid Stijn De Roo (cd&v).
Fietsverlichting is cruciaal voor de veiligheid van fietsers. Heel wat scholen, organisaties en bedrijven ondernemen daarom actie om de zichtbaarheid te verhogen.