Stijn werd in 2018 voor de eerste keer verkozen in de Gentse gemeenteraad. Bij de gemeenteraadsverkiezingen van oktober 2024 werd hij herkozen.
Hij zetelt in de commissies:
Stijn is een actief raadslid. Van alle raadsleden stelde hij sinds zijn aantreden het hoogst aantal vragen aan het college van burgemeester en schepenen. Verder kaart hij ook de Gentse thema's op Vlaams en federaal niveau, en vice versa.
De uitrol van glasvezelnetwerken is een noodzakelijke stap richting een toekomstbestendig digitaal Vlaanderen. In meerdere steden, waaronder Gent, zijn telecomoperatoren bezig met de aanleg van dergelijke netwerken om te voorzien in snellere en stabielere internetverbindingen.
In het bestuursakkoord van de Stad Gent werd de verkeersregeling aan de school De Wijze Eik in de Eeklostraat te Mariakerke expliciet opgenomen. Er wordt gesteld dat er overleg zal plaatsvinden met de school, de ouders en de buurt om de verkeersregeling bij te sturen.
Op 19 mei 2025 vond een persmoment plaats waarin de Stad Gent en De Lijn aankondigden dat tramlijn T2 vanaf 1 september 2025 tot minstens eind 2028 onderbroken zal zijn tussen Gent Rabot en Evergem.
In een recent opiniestuk van Geert Moerman wordt de goedkeuring van een omgevingsvergunning voor het VOKA-gebouw aan de Zuid in Gent aangekaart.
Gent blijft talmen met zwemmen in open water ondanks duidelijke Vlaamse richtlijnen. Hoewel de Vlaamse Regering het lokale bestuur actief ondersteunt met draaiboeken, financiële middelen en waterkwaliteitsmetingen, blijft het Gentse stadsbestuur bijzonder terughoudend. "De recente plannen voor een beperkt proefproject aan Portus Ganda illustreren een aarzelende houding van het stadsbestuur", zegt Vlaams volksvertegenwoordiger en Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo.
De bewoners in de Pijkestraat hebben de afgelopen jaren meermaals de onveilige situatie in hun straat aangekaart. Zwaar verkeer en sluipverkeer in combinatie met het ontbreken van een fiets- of voetpad vormen er een gevaar voor de actieve weggebruikers, waaronder heel wat schoolgaande jeugd.
Het aanbod aan openbaar vervoer in Drongen-Luchteren en Mariakerke is onvoldoende om een minimale bereikbaarheid te kunnen garanderen aan (kwetsbare) inwoners, scholen en zorgvoorzieningen.
De Lijn plant, in samenwerking met de stad Gent en Farys, de heraanleg van de Poperingestraat, de Radijsstraat, de Dikkelindestraat en een deel van de Kolegemstraat in Gent. Op 16 april 2025 bevestigde Gents schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke dat de werken zouden aanvangen in september.
De zuidrand van Gent vormt een belangrijke economische en kennisintensieve zone, met onder meer het Technologiepark, Universiteit Gent, het Eilandje in Zwijnaarde en verschillende bedrijven en bedrijvenzones. Meer dan tienduizend mensen werken vandaag in dit gebied, dat meer dan vierhonderd bedrijven huisvest met internationaal groeipotentieel. De Universiteit heeft er uitbreidingsplannen. Toch blijft de ontsluiting met het openbaar vervoer een structureel knelpunt.