Bij de gemeenteraadsverkiezingen van oktober 2018 werd Stijn verkozen in de Gentse gemeenteraad. Hij is er sinds maart 2019 fractievoorzitter van cd&v Gent.
Hij zetelt in de commissies:
Stijn is een actief raadslid. Van alle raadsleden stelde hij sinds zijn aantreden het hoogst aantal vragen aan het college van burgemeester en schepenen. Verder kaart hij ook de Gentse thema's op Vlaams en federaal niveau, en vice versa.
De goedkeuring van het wijkmobiliteitsplan voor Zwijnaarde is een feit ! Deze beslissing is het begin van een traject. We zijn het aan de inwoners van Zwijnaarde verplicht om de evaluatie ernstig te nemen en de knelpunten weg te werken (verhoging verkeersintensiteit as Heerweg-Zuid en -Noord, verkeersveiligheid Krekelstraat, Maaltemeers en Rijvissche).
Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) was als vraagsteller te gast in de Commissie Onderwijs van het Vlaams Parlement en bevroeg Vlaams minister van Onderwijs Ben Weyts (N-VA) over de toekomst van het HISK in Gent en dit naar aanleiding van een artikel in De Standaard van 25 januari 2022 waarin stond te lezen dat er geen nieuwe beheersovereenkomst met het Hoger Instituut voor Schone Kunsten (HISK) in Gent komt.
Op 16 december 2021 werd op het schepencollege de uitbreiding van de zone 30 in het gebied van de stationsbuurt-Noord en Zuid goedgekeurd. Bewoners van de Sint-Denijslaan hebben mij sindsdien reeds verschillende malen aangesproken met de vraag om de uitgebreide zone 30 beter te signaleren en bekend te maken.
De plannen voor een derde fietsbrug over de E40 in Zwijnaarde worden concreter. Op een vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) laat Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) weten: “Er is een budget van 7 miljoen euro voorzien voor de aanbesteding van de fietsbrug in 2023. De openstelling van de brug zal allicht in 2025 zijn.”
In de visienota over water in de stad Gent is één van de zes uitdagingen het verbeteren van de waterkwaliteit van de Gentse waterlopen. De komende jaren start de Stad Gent samen met De Vlaamse Waterweg nv met de uitwerking van deze visienota en de 6 uitdagingen door middel van concrete projecten.
Het is al langer geweten dat de huidige Gentse stelplaatsen van De Lijn uit hun voegen barsten.
De uitzendingen van de digitale en hybride gemeenteraden lokken opmerkelijk minder kijkers dan de fysieke zittingen vóór corona. Dat blijkt uit informatie die fractieleider Stijn De Roo (CD&V) opvroeg bij burgemeester Mathias Declercq (Open VLD). Een sluitende verklaring is daar niet voor, maar volgens De Roo nam de kwaliteit van het debat af door de digitale bijeenkomsten, naast een aantal structurele problemen.
In een recent rapport naar de opvang van slachtoffers van intrafamiliaal geweld (IFG), uitgevoerd door het Comité P, bleek duidelijk dat de rol van wijkagenten in de opvang van slachtoffers van intrafamiliaal geweld nog beter kan worden uitgespeeld aangezien zij een strategische positie onder de bevolking innemen.
Als antwoord op een eerdere schriftelijke vraag van fractievoorzitter Stijn De Roo meldde de schepen dat burgers sinds begin dit jaar meldingen van overdreven snelheid kunnen ingeven via een nieuw formulier. Op termijn krijgt de stad zo een geografisch overzicht van waar bestuurders zich niet houden aan het wettelijk bepaalde snelheidsregime. De selectie van straten waar prioritair wordt ingezet op snelheidsremmers, zal regelmatig afgetoetst worden met dit geografisch overzicht van meldingen.
In 2020 waren er een derde minder woninginbraken in Gent in vergelijking met een jaar eerder, maar sinds 2021 stijgt dit cijfer opnieuw. Op het moment dat de coronamaatregelen versoepelden en we terug meer vrijheid kregen, konden we ook meer woninginbraken vaststellen.