Vlaams Volksvertegenwoordiger - Gemeenteraadslid Gent
Stijn De Roo is geboren en getogen in Gent en is vader in een gezin met 5 kinderen. Met zijn masterdiploma in de bio-ingenieurswetenschappen ging hij aan de slag bij Landelijke Gilden en Boerenbond. Hier nam hij respectievelijk de functie van directie-adjunct en directeur op.
Hij is sinds januari 2019 gemeenteraadslid voor cd&v in Gent en sinds oktober 2020 volksvertegenwoordiger in het Vlaams Parlement. Daar wil hij zorgen voor een sterke link tussen stad Gent en het Vlaams Parlement, die op allerlei domeinen beter elkaar versterken dan ze elkaar tegenwerken. Maar hij wil ook zorgen voor een goede relatie tussen stad en platteland, wat de hele provincie Oost-Vlaanderen ten goede zal komen.
Als volksvertegenwoordiger is Stijn actief op cruciale thema’s. Hij is in het Vlaams Parlement vast lid van de commissie voor Landbouw, Visserij en Plattelandsbeleid, en de commissie voor Economie, Werk, Sociale Economie, Wetenschap en Innovatie. Daarnaast draagt hij bij aan het beleid rond Leefmilieu, Natuur, Ruimtelijke Ordening en Energie als plaatsvervangend lid.
Hij zetelde als vast lid in de Onderzoekscommissie PFAS-PFOS van juni 2021 tot maart 2022.
Van 2019 tot 2024 was Stijn de Roo fractieleider voor cd&v in de gemeenteraad van Gent.
Sinds april 2022 zetelt Stijn De Roo eveneens in de Senaat.
In 2024 werd hij herverkozen in de gemeenteraad van Gent en in het Vlaams Parlement. Met zijn wortels stevig verankerd in Gent en een focus op thema’s als innovatie, AI, landbouw en leefmilieu, blijft Stijn De Roo zich inzetten voor een duurzame en welvarende toekomst.
De oorlog in Oekraïne en de grote vluchtelingenstroom die hieruit voortkomt, hebben een immense golf van solidariteit op gang gebracht in ons land. Bij de start van de crisis werd het initiatief #PlekVrij op poten gezet om op korte termijn voldoende huisvesting te registreren voor latere opvang. Nog geen 48 uur na de lancering hadden bijna 500 gemeenten – waaronder Gent – de oproep al positief beantwoord.
De R4WO zijn twee belangrijke verkeersaders voor de Gentse regio. Beide wegen zijn onvoldoende uitgerust voor de functie die ze moeten vervullen. Met het project R4WO vormt de Vlaamse overheid het westelijke en oostelijke stuk van de R4 om tot primaire wegen.
Door de toenemende verkeersdrukte in de Bosstraat, lanceerde Natuurpunt in 2021 de oproep om er extra verkeersdrempels en zebrapaden aan te leggen. Minder en trager verkeer zouden volgens de organisatie tot minder aanrijdingen leiden. De stad remt intussen met zebrapaden en verkeersdrempels de snelheid van het doorgaand verkeer af. Momenteel doet de ronde dat de organisatie vraagt om de Bosstraat in het weekend afsluiten voor gemotoriseerd verkeer.
Het is een gekend zeer dat er in de Gestichtstraat in Zwijnaarde, ondanks de verkeersremmende maatregelen, te vaak te snel gereden wordt. De buurtbewoners zijn het beu dat de zone 30 in hun straat niet gerespecteerd wordt en dringen aan op extra controles.
Met KAR-technologie wordt een verbinding tot stand gebracht tussen de trams van De Lijn en de verkeerslichteninfrastructuur, zodat de trams sneller groen licht krijgen. De uitvoeringstermijn voor het project is ingegaan op maandag 4 januari 2021 en bedroeg 49 weken, waarna een evaluatie zou volgen. Bij positieve evaluatie zal een uitrolfase volgen over alle tramlijnen in heel Vlaanderen.
Op de schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) naar de geplande investeringen voor geluidsschermen in Aalst antwoordde bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) dat om de geluidslast voor de woningen in de Italiënweg te verminderen, werd beslist om de bestaande schermen langsheen de E40 te verlengen. Deze schermen werden in het project dat werd uitgevoerd in 2012 voorzien, maar werden niet geplaatst.
Op vraag van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken voerde De Vlaamse Waterweg nv een simulatie uit: wat als er een waterbom op Vlaanderen zou vallen gelijkaardig aan de waterbom die in juli 2021 in Wallonië viel? Het uitgebreide verslag van De Vlaamse Waterweg toont simulaties van die twee neerslagscenario’s voor de bevaarbare waterlopen in zeven rivierbekkens.
Bomen maken een belangrijk deel uit van onze groeninfrastructuur, de straatbomen vormen daarin een belangrijke categorie. De bomen bieden verschillende voordelen, ze leveren schaduw en zorgen voor verkoeling, ze zorgen voor de opvang van fijn stof en het ter plaatse houden van neerslagwater.
Uit de publicatie in het tijdschrift Ecological Solutions and Evidence van de studie ‘Nutrient fertilization by dogs in peri-urban ecosystems’ van twee Gentse bio-ingenieurs verbonden aan de Universiteit Gent blijkt dat honden via hun stoelgang en urine heel wat nutriënten achterlaten in natuurgebieden. Dat kan een negatieve impact hebben op onze lokale biodiversiteit, zo stellen de onderzoekers.
Twee jaar geleden zijn de wegenwerken in de Botestraat-Gaverstraat beëindigd. Het tweede deel van de heraanleg van de Botestraat moet echter nog uitgevoerd worden. Als antwoord op een mondelinge vraag die Stijn De Roo in 2020 stelde, gaf de schepen aan dat het hier niet over een integrale heraanleg zal gaan, maar over het vernieuwen van de trottoirs met aansluitend ook het vernieuwen van de toplaag van de rijweg. De werken zullen worden uitgevoerd nadat de nutsbedrijven de nodige sanering en vernieuwingswerken hebben uitgevoerd.