Nieuws

De Kapiteinstraat in Wondelgem is een drukke baan met rijverkeer uit twee richtingen zonder enige voorziening voor fietsers. Buurtbewoners geven aan dat de snelheidslimiet van 50 km/uur regelmatig genegeerd wordt door vrijwel alle gemotoriseerde voertuigen. Daarnaast is er ook veel sluipverkeer van vrachtwagens die de file aan het kruispunt van de Zeeschipstraat met de R4 willen ontwijken. Dit zorgt voor veel overlast voor de buurtbewoners en schept onveilige verkeerssituaties.

Eind april werd het project Amai! gelanceerd, dat als doelstelling heeft Vlamingen te betrekken bij de ontwikkeling van artificiële intelligentie (AI) door AI-experten en burgers samen te brengen. 

Het elektronisch versturen van de COVID-19-vaccinatie-uitnodigingen heeft gezorgd voor een enorme stimulans in de activering van de eBoxen van onze burgers. Ondertussen zijn er meer dan 3 miljoen actieve gebruikers van de eBox. Op die eBox kunnen Vlamingen en burgers van ons land hun officiële documenten van de overheid raadplegen, waaronder die van de Vlaamse overheid.

De Dries van Wondelgem schittert deze kerstperiode dankzij de Gentse draken met bijhorende kerstverlichting. Vele inwoners van Wondelgem zijn tevreden dat de deelgemeente extra waardering krijgt vanuit de stad en dat zij gastlocatie mogen zijn voor deze sfeerbrengers. 

Op de gemeenteraad van 20 december werd de budgetopmaak voor 2022 goedgekeurd. Lees hieronder de integrale tussenkomst van fractieleider Stijn De Roo:

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) plant de heraanleg van de Antoon Catriestraat en de Boskeetstraat in Drongen. De vraag leeft al tientallen jaren en eindelijk lijkt er nu een oplossing te komen voor een verhoogde verkeersveiligheid voor zowel fietsers als automobilisten.

Stad Gent zal onderzoeken of haar uitgaven ook de vooropgestelde doelen bereiken. Die focusoefening moet 10 miljoen euro op jaarbasis opleveren voor de stadskas. De stad houdt de inhoudelijke prioriteiten tegen het licht, en gaat na welke projecten en activiteiten het meest/minst effectief zijn in het bereiken van onze doelstellingen, zo bleek na een vraag van Stijn De Roo (CD&V) aan Rudy Coddens (Vooruit).

Om Gent en de Leiestreek van overstromingen te vrijwaren, werd in 1863 het verbindingsstuk van het Afleidingskanaal van de Leie tussen Schipdonk in Zomergem en Heist in gebruik genomen. Reeds meer dan 150 jaar heeft het zijn waterafvoerfunctie met glans vervuld. Het betreft de uitlaatklep voor waterbeheersing van het Leiebekken. 

De elektriciteitscentrale van Langerbrugge staat er verloederd bij. Eind 2020 kreeg de eigenaar een premie om een herbestemming te onderzoeken en in november 2021 werd een premie voor instandhoudingswerken toegekend. Stijn De Roo (CD&V) vroeg in het Vlaams Parlement en in de Gentse gemeenteraad naar een stand van zaken. Over de herbestemming is het stadsbestuur duidelijk: enkel een economische en zeehavengebonden functie is mogelijk.

De B401 brengt tot op vandaag verschillende autosnelwegen tot in het hart van de stad Gent. Sinds de bouw van deze fly-over in de jaren 70 is de visie op mobiliteit echter drastisch gewijzigd. De laatste decennia is er een evolutie naar een meer duurzame mobiliteit met meer aandacht voor langzaam verkeer en openbaar vervoer. Daarom onderzocht de stad Gent in overleg met de Vlaamse overheid mogelijke toekomstscenario’s voor het viaduct B401.