Stijn in Gent

Op de gemeenteraad van 26 september werd het nieuwe reglement voor de subsidiëring van stadskermissen goedgekeurd.

Dit najaar wordt een periode van soberheid. Nog meer dan andere jaren zullen vele mensen uitkijken naar de kerstperiode en de sfeer die errond hangt.

Het brugje over de Coupure is al lang gekend bij de Gentse fietsers als verraderlijk steil. Fietsers die het smalle brugje oprijden moeten vaak afstappen. Bovendien is het brugje, die beheert wordt door De Vlaamse Waterweg, in erg slechte staat. Vlaams minister Lydia Peeters antwoordde op mijn schriftelijke vraag: “Stad Gent is vragende partij om deze gebogen brug te vervangen door een vlakke brug, te financieren en eigenaar te worden van de brug”.

Onze stad kampt al jaren met heel hoge cijfers voor fietsdiefstallen. Bij de Gentse politie zijn in de eerste vijf maanden van dit jaar al 1145 gestolen fietsen aangegeven, dit is het hoogste cijfer in de afgelopen vijf jaar. De twee stationsbuurten zijn traditioneel de populairste plaatsen in Gent waar de meeste fietsen worden gestolen. Ook worden er regelmatig fietsen gestolen in bewaakte fietsenstallingen.

In samenwerking met OCMW Gent en Stad Gent recupereert en herverdeelt Foodsavers voedseloverschotten uit de Gentse regio.

Elke wijk in onze stad heeft zijn eigen stadskermis, vaak met een lange traditie. Het zijn laagdrempelige evenementen die in de deelgemeentes breed gedragen worden. De laatste jaren hebben de stadskermissen echter, net zoals andere evenementen, af te rekenen gehad met de coronapandemie. Het is belangrijk dat de stad de stadskermissen blijft ondersteunen, zodat zij de doorstart kunnen maken en kunnen verder bouwen aan een mooie toekomst.

Sinds een aantal maanden worden de Gentse gezinnen geconfronteerd met hoge energieprijzen en een stijgende energiefactuur. In februari merkte het OCMW in Gent al een toename in het aantal contactopnames van mensen die hun energiefactuur niet kunnen betalen. Die kwamen er toen opvallend vaker van Gentenaars die eerder nog niet bij het OCMW kwamen aankloppen.

De uitrol van de zone 30 in onze deelgemeenten wordt sinds enkele jaren stapsgewijs uitgevoerd.

Snelheidsinformatieborden maken de weggebruiker bewust van zijn of haar rijgedrag en geven de snelheid van het aankomend verkeer aan in groen of rood, afhankelijk van de snelheid die een chauffeur aanhoudt. Door zijn snelheid in real time te lezen, wordt de weggebruiker rechtstreeks geconfronteerd met zijn snelheid en zal hij sneller geneigd zijn om zijn rijgedrag aan te
passen.

Deze zomer informeerde Vlaams Parlementslid Stijn De Roo bij Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters naar alternatieve locaties voor het oefenterrein van De Lijn in Wondelgem. De minister antwoordde dat het schrappen van de realisatie van het geplande Oost-Vlaamse oefenterrein aan de Hurstweg in Wondelgem niet tot de mogelijkheden behoort.